จากกรณีที่กระทรวงคมนาคม ได้เตรียมประชุม Work Shop เพื่อปฏิรูป ขสมก.และพัฒนาการให้บริการ ดังต่อไปนี้ 1.ให้ประชาชนใช้บริการถูกลงสามารถเดินทางด้วยรถ ขสมก.ทั้งระบบวันละ 30 บาทตลอดทั้งวัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว จำนวนสายรถ หากเป็นตั๋วรายเดือนจะราคาเพียง 750 บาท หรือคิดเป็นวันละ 25 บาท 2.ไม่ก่อหนี้สาธารณะ เพราะไม่ซื้อรถ 3,500 คัน ตามแผนฟื้นฟูฉบับเดิม แต่จะใช้วิธีบริหารจัดการจ้างรถมาวิ่งแทน ซึ่งจะไม่มีภาระซ่อมบำรุงและค่าซื้อรถ
3.ปรับสายทางให้รถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) ไม่วิ่งทับซ้อนกัน สามารถลดจำนวนรถเมล์ เดิมจดทะเบียนอนุญาตประมาณ 6,000 คัน เหลือเพียง 3,000 – 3,500 คัน 4. กำหนดรถเมล์ที่จะจ้างเช่าวิ่งต้องเป็นรถใช้พลังงานไม่สร้างปัญหาสิ่งแวดล้อม โดยจะต้องเป็นรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือ NGV และเป็นรถปรับอากาศเท่านั้น 5.ดูแลสวัสดิการพนักงานแบบเดียวกับแผนฟื้นฟูฉบับก่อนทุกประการ แต่ปรากฏว่าระหว่างประชุม สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ องค์การขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ขสมก.) ได้จัดการชุมนและออกมาคัดค้านการแปรรูป ขสมก. ถึงในอาคารประชุม จึงทำให้การประชุมต้องเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า
“เสียดายวันนี้ไม่สามารถจัดประชุม work shop ทำให้การฟื้นฟู ขสมก.ต้องล่าช้าออกไปและรถเมล์ก็ไม่มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น ยังเป็นรถร้อน ราคาแพงกว่ารถปรับอากาศที่แผนฟื้นฟูใหม่เสนอมา”
ทั้งนี้ ได้สั่งการให้นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. ทำความเข้าใจกับสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจว่าต้องการสิ่งใด แต่ขอให้เป็นประโยชน์กับประชาชนและการฟื้นฟูกิจการ ขสมก. จะกำหนดวันจัดประชุมทำ work shop ต่อไปโดยเร็วที่สุด